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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Hyundai H100 GL Furgão Extra-Longo Diesel 2001

FIPE 015041-0 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 20.351 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 624 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 37.548
Corrigido pela inflaçãoR$ 158.120
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 20.351 R$ 137.769
sobrou 12,9% do valor corrigido 87,1% evaporaram em 25 anos
◐
12,9%do valor corrigido restante
R$ 20.351 de R$ 158.120
↓
−87,1%perda real em 25 anos
−R$ 137.769 de poder de compra
◷
R$ 462custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 5kR$ 46kR$ 88kR$ 130kR$ 172k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
5k46k88k130k172k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 20.351 R$ 20.351 ↓ 3,0%
2025 R$ 20.975 R$ 21.626 ↑ 1,4%
2024 R$ 20.692 R$ 22.244 ↓ 1,3%
2023 R$ 20.955 R$ 23.616 ↓ 6,7%
2022 R$ 22.462 R$ 26.484 ↑ 12,5%
2021 R$ 19.972 R$ 24.910 ↑ 7,6%
2020 R$ 18.554 R$ 25.470 ↓ 3,6%
2019 R$ 19.248 R$ 27.616 ↓ 13,9%
2018 R$ 22.353 R$ 33.452 ↓ 1,0%
2017 R$ 22.588 R$ 35.070 ↓ 1,9%
2016 R$ 23.023 R$ 36.799 ↓ 0,9%
2015 R$ 23.239 R$ 39.479 ↓ 9,1%
2014 R$ 25.554 R$ 48.046 ↓ 3,3%
2013 R$ 26.413 R$ 52.843 ↓ 1,7%
2012 R$ 26.868 R$ 56.931 ↓ 8,6%
2011 R$ 29.383 R$ 65.895 ↓ 0,3%
2010 R$ 29.466 R$ 70.378 ↓ 6,1%
2009 R$ 31.364 R$ 79.338 ↑ 0,6%
2008 R$ 31.162 R$ 82.226 ↑ 4,9%
2007 R$ 29.699 R$ 82.991 ↓ 6,5%
2006 R$ 31.766 R$ 92.724 ↓ 1,8%
2005 R$ 32.345 R$ 97.380 ↑ 0,8%
2004 R$ 32.077 R$ 102.068 ↓ 2,4%
2003 R$ 32.876 R$ 112.561 ↓ 17,1%
2002 R$ 39.662 R$ 148.424 ↑ 5,6%
2001 R$ 37.548 R$ 158.120 início

Em 25 anos este H100 perdeu 87,1% do poder de compra. A média dos H100 no mesmo período é −85,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 624 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 341 (22 m) −1,7%
36 meses −R$ 604 (34 m) −2,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 37.548 no CDI seriam R$ 501.815 hoje.

No CDIR$ 501.815
No carroR$ 20.351

Diferença de R$ 481.464 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 24,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

utilitário, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Kombi R$ 18.545 R$ 198/mês −1,1%
Kia Besta R$ 21.241 R$ 436/mês +1,6%
Citroën Jumper R$ 22.496 R$ 496/mês −2,6%

Mais do segmento: SSANGYONG Istana · Renault Trafic · Peugeot Boxer

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Hyundai H100 GL Furgão Extra-Longo Diesel 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 20.351. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este H100 GL Furgão Extra-Longo Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 37.548 equivale a R$ 158.120 hoje, e o carro vale R$ 20.351.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 37.548 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 501.815 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 20.351 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.