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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 L 2.5 4X4 CD Turbo Diesel 2002

FIPE 022060-4 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 37.493 ↓ 1,8% em 10 meses

−R$ 699 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.370
Corrigido pela inflaçãoR$ 178.426
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 37.493 R$ 140.933
sobrou 21,0% do valor corrigido 79,0% evaporaram em 25 anos
◐
21,0%do valor corrigido restante
R$ 37.493 de R$ 178.426
↓
−79,0%perda real em 25 anos
−R$ 140.933 de poder de compra
◷
R$ 473custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 57kR$ 102kR$ 148kR$ 194k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
11k57k102k148k194k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 37.493 R$ 37.493 ↓ 1,8%
2025 R$ 38.192 R$ 39.378 ↑ 9,6%
2024 R$ 34.860 R$ 37.475 ↑ 20,3%
2023 R$ 28.969 R$ 32.647 ↓ 6,2%
2022 R$ 30.872 R$ 36.399 ↑ 3,3%
2021 R$ 29.877 R$ 37.264 ↑ 9,6%
2020 R$ 27.269 R$ 37.433 ↑ 2,8%
2019 R$ 26.539 R$ 38.077 ↑ 0,5%
2018 R$ 26.397 R$ 39.504 ↓ 2,3%
2017 R$ 27.022 R$ 41.954 ↑ 3,1%
2016 R$ 26.210 R$ 41.892 ↓ 4,9%
2015 R$ 27.574 R$ 46.844 ↓ 3,1%
2014 R$ 28.450 R$ 53.491 ↓ 0,8%
2013 R$ 28.685 R$ 57.388 ↑ 2,8%
2012 R$ 27.915 R$ 59.149 ↓ 17,8%
2011 R$ 33.944 R$ 76.123 ↑ 1,6%
2010 R$ 33.415 R$ 79.810 ↓ 4,3%
2009 R$ 34.908 R$ 88.303 ↓ 8,8%
2008 R$ 38.278 R$ 101.003 ↑ 0,0%
2007 R$ 38.260 R$ 106.914 ↓ 3,6%
2006 R$ 39.690 R$ 115.854 ↓ 4,1%
2005 R$ 41.396 R$ 124.630 ↓ 0,0%
2004 R$ 41.413 R$ 131.775 ↑ 0,6%
2003 R$ 41.162 R$ 140.931 ↓ 1,4%
2002 R$ 41.747 R$ 156.227 ↓ 1,5%
2001 R$ 42.370 R$ 178.426 início

Em 25 anos este L200 perdeu 79,0% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 699 (10 m) −1,8%
24 meses +R$ 2.633 (22 m) +7,6%
36 meses +R$ 8.524 (34 m) +29,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.370 no CDI seriam R$ 566.259 hoje.

No CDIR$ 566.259
No carroR$ 37.493

Diferença de R$ 528.766 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 39.084 R$ 447/mês +0,3%
Chevrolet S10 R$ 39.587 R$ 390/mês −2,1%
Nissan Frontier R$ 41.666 R$ 547/mês −5,8%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 L 2.5 4X4 CD Turbo Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 37.493. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 L 2.5 4X4 CD Turbo Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 79,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.370 equivale a R$ 178.426 hoje, e o carro vale R$ 37.493.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.370 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 566.259 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 37.493 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.