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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 GLS 2.5 4X4 CD Diesel 2002

FIPE 022029-9 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.273 ↓ 2,6% em 10 meses

−R$ 1.071 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 53.376
Corrigido pela inflaçãoR$ 224.774
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.273 R$ 184.501
sobrou 17,9% do valor corrigido 82,1% evaporaram em 25 anos
◐
17,9%do valor corrigido restante
R$ 40.273 de R$ 224.774
↓
−82,1%perda real em 25 anos
−R$ 184.501 de poder de compra
◷
R$ 619custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 11kR$ 70kR$ 128kR$ 186kR$ 244k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
11k70k128k186k244k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.273 R$ 40.273 ↓ 2,6%
2025 R$ 41.344 R$ 42.628 ↑ 1,8%
2024 R$ 40.626 R$ 43.674 ↑ 3,5%
2023 R$ 39.234 R$ 44.215 ↓ 1,3%
2022 R$ 39.759 R$ 46.878 ↓ 4,4%
2021 R$ 41.605 R$ 51.892 ↑ 35,5%
2020 R$ 30.695 R$ 42.136 ↓ 2,3%
2019 R$ 31.427 R$ 45.090 ↑ 1,6%
2018 R$ 30.921 R$ 46.274 ↑ 0,1%
2017 R$ 30.889 R$ 47.958 ↑ 0,4%
2016 R$ 30.774 R$ 49.187 ↓ 2,7%
2015 R$ 31.620 R$ 53.717 ↓ 4,6%
2014 R$ 33.150 R$ 62.328 ↑ 3,3%
2013 R$ 32.094 R$ 64.209 ↓ 4,6%
2012 R$ 33.654 R$ 71.309 ↓ 11,4%
2011 R$ 37.982 R$ 85.179 ↓ 2,7%
2010 R$ 39.020 R$ 93.197 ↓ 3,1%
2009 R$ 40.258 R$ 101.836 ↓ 13,2%
2008 R$ 46.401 R$ 122.437 ↓ 0,9%
2007 R$ 46.807 R$ 130.798 ↓ 4,7%
2006 R$ 49.140 R$ 143.438 ↓ 5,9%
2005 R$ 52.209 R$ 157.184 ↑ 3,5%
2004 R$ 50.429 R$ 160.463 ↓ 3,2%
2003 R$ 52.116 R$ 178.436 ↓ 1,8%
2002 R$ 53.097 R$ 198.701 ↓ 0,5%
2001 R$ 53.376 R$ 224.774 início

Em 25 anos este L200 perdeu 82,1% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.071 (10 m) −2,6%
24 meses −R$ 353 (22 m) −0,9%
36 meses +R$ 1.039 (34 m) +2,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 53.376 no CDI seriam R$ 713.351 hoje.

No CDIR$ 713.351
No carroR$ 40.273

Diferença de R$ 673.078 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 17,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 39.305 R$ 448/mês +0,4%
Nissan Frontier R$ 41.666 R$ 547/mês −5,8%
Chevrolet S10 R$ 45.319 R$ 453/mês −1,5%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 GLS 2.5 4X4 CD Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.273. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 GLS 2.5 4X4 CD Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 82,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 53.376 equivale a R$ 224.774 hoje, e o carro vale R$ 40.273.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 53.376 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 713.351 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.273 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.