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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi L200 Evolution 3.2 4x4 TB Int. Diesel 2002

FIPE 022069-8 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 40.219 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.225 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 121.170
Corrigido pela inflaçãoR$ 510.264
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 40.219 R$ 470.045
sobrou 7,9% do valor corrigido 92,1% evaporaram em 25 anos
◐
7,9%do valor corrigido restante
R$ 40.219 de R$ 510.264
↓
−92,1%perda real em 25 anos
−R$ 470.045 de poder de compra
◷
R$ 1.577custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 139kR$ 279kR$ 418kR$ 557k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k139k279k418k557k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 40.219 R$ 40.219 ↓ 3,0%
2025 R$ 41.444 R$ 42.731 ↓ 2,1%
2024 R$ 42.326 R$ 45.502 ↓ 10,1%
2023 R$ 47.059 R$ 53.034 ↓ 10,9%
2022 R$ 52.796 R$ 62.249 ↑ 3,3%
2021 R$ 51.090 R$ 63.722 ↑ 6,3%
2020 R$ 48.075 R$ 65.994 ↓ 4,8%
2019 R$ 50.516 R$ 72.478 ↓ 6,6%
2018 R$ 54.080 R$ 80.932 ↓ 5,0%
2017 R$ 56.934 R$ 88.395 ↓ 0,4%
2016 R$ 57.136 R$ 91.323 ↓ 3,2%
2015 R$ 59.004 R$ 100.239 ↓ 3,1%
2014 R$ 60.913 R$ 114.527 ↓ 3,6%
2013 R$ 63.212 R$ 126.465 ↓ 5,0%
2012 R$ 66.539 R$ 140.989 ↓ 14,3%
2011 R$ 77.667 R$ 174.177 ↑ 1,0%
2010 R$ 76.893 R$ 183.655 ↓ 5,1%
2009 R$ 80.989 R$ 204.869 ↓ 18,4%
2008 R$ 99.212 R$ 261.787 ↓ 8,7%
2007 R$ 108.691 R$ 303.727 ↓ 3,6%
2006 R$ 112.707 R$ 328.987 ↓ 4,2%
2005 R$ 117.684 R$ 354.307 ↑ 1,1%
2004 R$ 116.380 R$ 370.317 ↑ 1,0%
2003 R$ 115.229 R$ 394.523 ↑ 12,3%
2002 R$ 102.569 R$ 383.837 ↓ 15,4%
2001 R$ 121.170 R$ 510.264 início

Em 25 anos este L200 perdeu 92,1% do poder de compra. A média dos L200 no mesmo período é −55,3% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.225 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 2.107 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 6.840 (34 m) −14,5%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 121.170 no CDI seriam R$ 1.619.392 hoje.

No CDIR$ 1.619.392
No carroR$ 40.219

Diferença de R$ 1.579.173 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 40,3× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Ford Ranger R$ 39.305 R$ 448/mês +0,4%
Nissan Frontier R$ 41.666 R$ 547/mês −5,8%
Chevrolet S10 R$ 45.319 R$ 453/mês −1,5%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi L200 Evolution 3.2 4x4 TB Int. Diesel 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 40.219. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este L200 Evolution 3.2 4x4 TB Int. Diesel desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 92,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 121.170 equivale a R$ 510.264 hoje, e o carro vale R$ 40.219.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 121.170 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.619.392 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 40.219 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.