Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 2p Mec. 2000

FIPE 022038-8 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 34.842 ↓ 0,6% em 10 meses

−R$ 195 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 56.827
Corrigido pela inflaçãoR$ 239.307
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 34.842 R$ 204.465
sobrou 14,6% do valor corrigido 85,4% evaporaram em 25 anos
◐
14,6%do valor corrigido restante
R$ 34.842 de R$ 239.307
↓
−85,4%perda real em 25 anos
−R$ 204.465 de poder de compra
◷
R$ 686custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 4kR$ 68kR$ 132kR$ 197kR$ 261k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
4k68k132k197k261k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 34.842 R$ 34.842 ↓ 0,6%
2025 R$ 35.037 R$ 36.125 ↑ 3,6%
2024 R$ 33.804 R$ 36.340 ↑ 1,6%
2023 R$ 33.261 R$ 37.484 ↓ 5,6%
2022 R$ 35.234 R$ 41.542 ↑ 10,6%
2021 R$ 31.844 R$ 39.717 ↑ 23,9%
2020 R$ 25.693 R$ 35.270 ↓ 1,3%
2019 R$ 26.021 R$ 37.334 ↓ 2,9%
2018 R$ 26.809 R$ 40.120 ↓ 2,3%
2017 R$ 27.429 R$ 42.586 ↓ 4,4%
2016 R$ 28.679 R$ 45.839 ↑ 6,8%
2015 R$ 26.857 R$ 45.626 ↓ 1,9%
2014 R$ 27.369 R$ 51.458 ↓ 3,7%
2013 R$ 28.424 R$ 56.866 ↓ 1,7%
2012 R$ 28.918 R$ 61.274 ↓ 4,3%
2011 R$ 30.204 R$ 67.736 ↑ 0,9%
2010 R$ 29.931 R$ 71.489 ↓ 8,8%
2009 R$ 32.818 R$ 83.016 ↓ 11,2%
2008 R$ 36.950 R$ 97.499 ↓ 6,7%
2007 R$ 39.622 R$ 110.720 ↓ 6,0%
2006 R$ 42.142 R$ 123.011 ↓ 4,6%
2005 R$ 44.160 R$ 132.951 ↓ 2,5%
2004 R$ 45.303 R$ 144.153 ↓ 0,5%
2003 R$ 45.552 R$ 155.962 ↓ 6,6%
2002 R$ 48.765 R$ 182.490 ↓ 14,2%
2001 R$ 56.827 R$ 239.307 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 85,4% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 195 (10 m) −0,6%
24 meses +R$ 1.038 (22 m) +3,1%
36 meses +R$ 1.581 (34 m) +4,8%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 56.827 no CDI seriam R$ 759.472 hoje.

No CDIR$ 759.472
No carroR$ 34.842

Diferença de R$ 724.630 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 21,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 28.180 R$ 793/mês −0,4%
Suzuki Grand R$ 30.251 R$ 527/mês +5,2%
Chevrolet S10 R$ 33.319 R$ 445/mês +1,1%

Mais do segmento: Subaru Forester · Kia Sportage · Volvo V70

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero GLS 3.0 V6 2p Mec. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 34.842. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero GLS 3.0 V6 2p Mec. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 85,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 56.827 equivale a R$ 239.307 hoje, e o carro vale R$ 34.842.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 56.827 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 759.472 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 34.842 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.