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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport SE/ HPE 3.0 4x4 177cv Aut. 2002

FIPE 022064-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.827 ↓ 5,9% em 10 meses

−R$ 2.105 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 92.522
Corrigido pela inflaçãoR$ 389.623
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.827 R$ 355.796
sobrou 8,7% do valor corrigido 91,3% evaporaram em 25 anos
◐
8,7%do valor corrigido restante
R$ 33.827 de R$ 389.623
↓
−91,3%perda real em 25 anos
−R$ 355.796 de poder de compra
◷
R$ 1.194custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 107kR$ 213kR$ 320kR$ 426k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k107k213k320k426k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.827 R$ 33.827 ↓ 5,9%
2025 R$ 35.932 R$ 37.048 ↑ 1,2%
2024 R$ 35.501 R$ 38.165 ↓ 3,0%
2023 R$ 36.606 R$ 41.254 ↑ 5,9%
2022 R$ 34.552 R$ 40.738 ↑ 8,3%
2021 R$ 31.902 R$ 39.790 ↑ 27,5%
2020 R$ 25.020 R$ 34.346 ↓ 0,4%
2019 R$ 25.120 R$ 36.041 ↓ 1,3%
2018 R$ 25.451 R$ 38.088 ↓ 4,0%
2017 R$ 26.501 R$ 41.145 ↓ 4,7%
2016 R$ 27.801 R$ 44.435 ↓ 7,7%
2015 R$ 30.110 R$ 51.152 ↓ 1,4%
2014 R$ 30.542 R$ 57.424 ↓ 6,6%
2013 R$ 32.710 R$ 65.441 ↓ 0,9%
2012 R$ 33.009 R$ 69.943 ↓ 7,2%
2011 R$ 35.555 R$ 79.736 ↓ 4,3%
2010 R$ 37.151 R$ 88.733 ↓ 9,4%
2009 R$ 41.000 R$ 103.713 ↓ 26,6%
2008 R$ 55.836 R$ 147.332 ↓ 15,4%
2007 R$ 65.985 R$ 184.389 ↓ 10,5%
2006 R$ 73.720 R$ 215.186 ↓ 12,5%
2005 R$ 84.221 R$ 253.561 ↓ 2,4%
2004 R$ 86.297 R$ 274.594 ↓ 5,6%
2003 R$ 91.404 R$ 312.950 ↑ 5,4%
2002 R$ 86.747 R$ 324.627 ↓ 6,2%
2001 R$ 92.522 R$ 389.623 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 91,3% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.105 (10 m) −5,9%
24 meses −R$ 1.674 (22 m) −4,7%
36 meses −R$ 2.779 (34 m) −7,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 92.522 no CDI seriam R$ 1.236.522 hoje.

No CDIR$ 1.236.522
No carroR$ 33.827

Diferença de R$ 1.202.695 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 36,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 30.560 R$ 907/mês −2,2%
Chevrolet S10 R$ 32.039 R$ 468/mês −0,4%
Suzuki Grand R$ 33.104 R$ 592/mês +6,5%

Mais do segmento: Kia Sportage · Honda CR-V · BMW X3

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport SE/ HPE 3.0 4x4 177cv Aut. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.827. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport SE/ HPE 3.0 4x4 177cv Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 91,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 92.522 equivale a R$ 389.623 hoje, e o carro vale R$ 33.827.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 92.522 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.236.522 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.827 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.