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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport SE/ HPE 2.8 4x4 Diesel Aut. 2002

FIPE 022066-3 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 41.212 ↓ 2,5% em 10 meses

−R$ 1.036 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 96.062
Corrigido pela inflaçãoR$ 404.531
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 41.212 R$ 363.319
sobrou 10,2% do valor corrigido 89,8% evaporaram em 25 anos
◐
10,2%do valor corrigido restante
R$ 41.212 de R$ 404.531
↓
−89,8%perda real em 25 anos
−R$ 363.319 de poder de compra
◷
R$ 1.219custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 110kR$ 221kR$ 331kR$ 442k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k110k221k331k442k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 41.212 R$ 41.212 ↓ 2,5%
2025 R$ 42.248 R$ 43.560 ↑ 5,3%
2024 R$ 40.108 R$ 43.117 ↑ 7,8%
2023 R$ 37.212 R$ 41.937 ↓ 11,5%
2022 R$ 42.045 R$ 49.573 ↑ 11,4%
2021 R$ 37.753 R$ 47.087 ↑ 13,1%
2020 R$ 33.393 R$ 45.840 ↓ 1,0%
2019 R$ 33.722 R$ 48.383 ↑ 3,7%
2018 R$ 32.515 R$ 48.660 ↓ 0,1%
2017 R$ 32.535 R$ 50.513 ↓ 5,9%
2016 R$ 34.569 R$ 55.253 ↓ 3,5%
2015 R$ 35.837 R$ 60.881 ↓ 2,2%
2014 R$ 36.626 R$ 68.863 ↓ 1,3%
2013 R$ 37.094 R$ 74.212 ↑ 9,5%
2012 R$ 33.877 R$ 71.782 ↓ 19,9%
2011 R$ 42.304 R$ 94.871 ↓ 6,5%
2010 R$ 45.239 R$ 108.051 ↓ 11,3%
2009 R$ 50.984 R$ 128.968 ↓ 19,5%
2008 R$ 63.324 R$ 167.091 ↓ 16,9%
2007 R$ 76.170 R$ 212.850 ↓ 9,2%
2006 R$ 83.854 R$ 244.766 ↓ 6,5%
2005 R$ 89.686 R$ 270.015 ↓ 7,6%
2004 R$ 97.087 R$ 308.928 ↓ 1,9%
2003 R$ 98.919 R$ 338.680 ↑ 8,2%
2002 R$ 91.413 R$ 342.088 ↓ 4,8%
2001 R$ 96.062 R$ 404.531 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 89,8% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.036 (10 m) −2,5%
24 meses +R$ 1.104 (22 m) +2,8%
36 meses +R$ 4.000 (34 m) +10,8%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 96.062 no CDI seriam R$ 1.283.833 hoje.

No CDIR$ 1.283.833
No carroR$ 41.212

Diferença de R$ 1.242.621 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 31,2× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Suzuki Grand R$ 33.629 R$ 596/mês +6,3%
Chevrolet S10 R$ 41.031 R$ 585/mês −2,0%
Jeep Cherokee R$ 41.548 R$ 1.493/mês +0,5%

Mais do segmento: Subaru Forester · Honda CR-V · Nissan X-TRAIL

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport SE/ HPE 2.8 4x4 Diesel Aut. 2002?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 41.212. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport SE/ HPE 2.8 4x4 Diesel Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,8% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 96.062 equivale a R$ 404.531 hoje, e o carro vale R$ 41.212.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 96.062 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.283.833 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 41.212 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.