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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Volkswagen Golf 2.0/2.0 T. Flex Mec.(Black & Silv) 2000

FIPE 005141-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 19.853 ↑ 3,1% em 10 meses

+R$ 590 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 29.716
Corrigido pela inflaçãoR$ 125.138
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 19.853 R$ 105.285
sobrou 15,9% do valor corrigido 84,1% evaporaram em 25 anos
◐
15,9%do valor corrigido restante
R$ 19.853 de R$ 125.138
↓
−84,1%perda real em 25 anos
−R$ 105.285 de poder de compra
◷
R$ 353custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 35kR$ 69kR$ 103kR$ 136k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k35k69k103k136k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 19.853 R$ 19.853 ↑ 3,1%
2025 R$ 19.263 R$ 19.861 ↓ 4,6%
2024 R$ 20.185 R$ 21.699 ↑ 7,0%
2023 R$ 18.865 R$ 21.260 ↑ 5,6%
2022 R$ 17.861 R$ 21.059 ↑ 12,0%
2021 R$ 15.948 R$ 19.891 ↑ 27,4%
2020 R$ 12.519 R$ 17.185 ↓ 4,4%
2019 R$ 13.100 R$ 18.795 ↓ 10,9%
2018 R$ 14.702 R$ 22.002 ↓ 2,1%
2017 R$ 15.015 R$ 23.312 ↓ 1,7%
2016 R$ 15.269 R$ 24.405 ↓ 0,5%
2015 R$ 15.346 R$ 26.070 ↓ 4,4%
2014 R$ 16.053 R$ 30.182 ↓ 2,5%
2013 R$ 16.471 R$ 32.953 ↓ 0,1%
2012 R$ 16.488 R$ 34.936 ↓ 22,2%
2011 R$ 21.190 R$ 47.521 ↓ 1,9%
2010 R$ 21.599 R$ 51.588 ↓ 3,8%
2009 R$ 22.450 R$ 56.789 ↓ 18,7%
2008 R$ 27.629 R$ 72.904 ↓ 0,8%
2007 R$ 27.865 R$ 77.866 ↓ 4,7%
2006 R$ 29.227 R$ 85.312 ↓ 1,3%
2005 R$ 29.622 R$ 89.182 ↑ 5,1%
2004 R$ 28.179 R$ 89.665 ↑ 5,6%
2003 R$ 26.692 R$ 91.389 ↓ 4,7%
2002 R$ 27.996 R$ 104.767 ↓ 5,8%
2001 R$ 29.716 R$ 125.138 início

Em 25 anos este Golf perdeu 84,1% do poder de compra. A média dos Golf no mesmo período é −65,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 590 (10 m) +3,1%
24 meses −R$ 332 (22 m) −1,6%
36 meses +R$ 988 (34 m) +5,2%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 29.716 no CDI seriam R$ 397.143 hoje.

No CDIR$ 397.143
No carroR$ 19.853

Diferença de R$ 377.290 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 20,0× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

hatch médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Astra R$ 17.805 R$ 316/mês +2,6%
Peugeot 306 R$ 18.448 R$ 312/mês −3,0%
Citroën Xsara R$ 21.121 R$ 470/mês −1,9%

Mais do segmento: Peugeot 307 · Ford Focus · Volvo V40

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Volkswagen Golf 2.0/2.0 T. Flex Mec.(Black & Silv) 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 19.853. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Golf 2.0/2.0 T. Flex Mec.(Black & Silv) desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 84,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 29.716 equivale a R$ 125.138 hoje, e o carro vale R$ 19.853.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 29.716 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 397.143 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 19.853 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.