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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 1.8 Avant Turbo Tip./ Multitronic 2000

FIPE 008049-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 22.697 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 694 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 77.207
Corrigido pela inflaçãoR$ 325.130
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 22.697 R$ 302.433
sobrou 7,0% do valor corrigido 93,0% evaporaram em 25 anos
◐
7,0%do valor corrigido restante
R$ 22.697 de R$ 325.130
↓
−93,0%perda real em 25 anos
−R$ 302.433 de poder de compra
◷
R$ 1.015custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 89kR$ 178kR$ 267kR$ 356k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k89k178k267k356k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 22.697 R$ 22.697 ↓ 3,0%
2025 R$ 23.391 R$ 24.117 ↓ 0,9%
2024 R$ 23.608 R$ 25.379 ↓ 4,6%
2023 R$ 24.755 R$ 27.898 ↓ 3,2%
2022 R$ 25.571 R$ 30.149 ↑ 13,0%
2021 R$ 22.627 R$ 28.221 ↑ 9,9%
2020 R$ 20.596 R$ 28.273 ↓ 0,9%
2019 R$ 20.779 R$ 29.813 ↓ 3,5%
2018 R$ 21.534 R$ 32.226 ↓ 1,0%
2017 R$ 21.754 R$ 33.775 ↓ 4,2%
2016 R$ 22.699 R$ 36.281 ↓ 2,7%
2015 R$ 23.324 R$ 39.624 ↓ 3,5%
2014 R$ 24.182 R$ 45.466 ↓ 3,9%
2013 R$ 25.154 R$ 50.324 ↓ 5,9%
2012 R$ 26.727 R$ 56.632 ↓ 11,9%
2011 R$ 30.340 R$ 68.041 ↓ 3,5%
2010 R$ 31.431 R$ 75.071 ↓ 15,2%
2009 R$ 37.061 R$ 93.749 ↓ 26,2%
2008 R$ 50.210 R$ 132.487 ↓ 18,4%
2007 R$ 61.561 R$ 172.026 ↓ 2,9%
2006 R$ 63.381 R$ 185.007 ↓ 3,2%
2005 R$ 65.508 R$ 197.223 ↓ 1,4%
2004 R$ 66.420 R$ 211.346 ↑ 0,4%
2003 R$ 66.167 R$ 226.544 ↓ 6,0%
2002 R$ 70.392 R$ 263.423 ↓ 8,8%
2001 R$ 77.207 R$ 325.130 início

Em 25 anos este A4 perdeu 93,0% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 694 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 911 (22 m) −3,9%
36 meses −R$ 2.058 (34 m) −8,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 77.207 no CDI seriam R$ 1.031.843 hoje.

No CDIR$ 1.031.843
No carroR$ 22.697

Diferença de R$ 1.009.146 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 45,5× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S40 R$ 18.511 R$ 1.415/mês −3,1%
Volvo S60 R$ 19.738 R$ 1.719/mês −4,5%
BMW 323iA R$ 27.948 R$ 1.065/mês −3,0%

Mais do segmento: Subaru Legacy · Chrysler Sebring

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 1.8 Avant Turbo Tip./ Multitronic 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 22.697. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 1.8 Avant Turbo Tip./ Multitronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 77.207 equivale a R$ 325.130 hoje, e o carro vale R$ 22.697.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 77.207 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.031.843 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 22.697 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.