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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 2.8 V6 30V Quattro Tiptronic 2001

FIPE 008085-3 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 23.876 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 730 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 116.283
Corrigido pela inflaçãoR$ 489.684
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 23.876 R$ 465.808
sobrou 4,9% do valor corrigido 95,1% evaporaram em 25 anos
◐
4,9%do valor corrigido restante
R$ 23.876 de R$ 489.684
↓
−95,1%perda real em 25 anos
−R$ 465.808 de poder de compra
◷
R$ 1.563custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 134kR$ 268kR$ 402kR$ 536k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k134k268k402k536k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 23.876 R$ 23.876 ↓ 3,0%
2025 R$ 24.606 R$ 25.370 ↓ 0,2%
2024 R$ 24.661 R$ 26.511 ↓ 1,2%
2023 R$ 24.960 R$ 28.129 ↓ 5,1%
2022 R$ 26.290 R$ 30.997 ↑ 4,2%
2021 R$ 25.222 R$ 31.458 ↑ 7,5%
2020 R$ 23.467 R$ 32.214 ↓ 10,8%
2019 R$ 26.299 R$ 37.732 ↓ 9,1%
2018 R$ 28.945 R$ 43.317 ↓ 0,4%
2017 R$ 29.053 R$ 45.107 ↓ 7,3%
2016 R$ 31.342 R$ 50.095 ↓ 3,0%
2015 R$ 32.327 R$ 54.919 ↓ 2,1%
2014 R$ 33.026 R$ 62.094 ↓ 3,0%
2013 R$ 34.055 R$ 68.132 ↑ 5,3%
2012 R$ 32.335 R$ 68.515 ↓ 14,3%
2011 R$ 37.711 R$ 84.571 ↓ 2,0%
2010 R$ 38.496 R$ 91.946 ↓ 22,1%
2009 R$ 49.402 R$ 124.967 ↓ 16,6%
2008 R$ 59.204 R$ 156.219 ↓ 20,5%
2007 R$ 74.445 R$ 208.029 ↓ 7,7%
2006 R$ 80.613 R$ 235.306 ↓ 8,6%
2005 R$ 88.203 R$ 265.550 ↓ 3,4%
2004 R$ 91.280 R$ 290.450 ↓ 2,3%
2003 R$ 93.423 R$ 319.863 ↓ 15,9%
2002 R$ 111.114 R$ 415.814 ↓ 4,4%
2001 R$ 116.283 R$ 489.684 início

Em 25 anos este A4 perdeu 95,1% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 730 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 785 (22 m) −3,2%
36 meses −R$ 1.084 (34 m) −4,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 116.283 no CDI seriam R$ 1.554.079 hoje.

No CDIR$ 1.554.079
No carroR$ 23.876

Diferença de R$ 1.530.203 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 65,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 20.355 R$ 1.669/mês −5,4%
Volvo S40 R$ 21.245 R$ 1.294/mês −1,7%
BMW 323iA R$ 27.948 R$ 1.065/mês −3,0%

Mais do segmento: Hyundai Elantra · Volkswagen Bora · Volkswagen Santana

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 2.8 V6 30V Quattro Tiptronic 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 23.876. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 2.8 V6 30V Quattro Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 95,1% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 116.283 equivale a R$ 489.684 hoje, e o carro vale R$ 23.876.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 116.283 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.554.079 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 23.876 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.