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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Ford Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x2 CS TB Diesel 2003

FIPE 003247-6 · Diesel · 24 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 33.532 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.021 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2002R$ 43.728
Corrigido pela inflaçãoR$ 163.640
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 33.532 R$ 130.108
sobrou 20,5% do valor corrigido 79,5% evaporaram em 24 anos
◐
20,5%do valor corrigido restante
R$ 33.532 de R$ 163.640
↓
−79,5%perda real em 24 anos
−R$ 130.108 de poder de compra
◷
R$ 455custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 8kR$ 50kR$ 93kR$ 135kR$ 178k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
8k50k93k135k178k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 33.532 R$ 33.532 ↓ 3,0%
2025 R$ 34.553 R$ 35.626 ↓ 1,2%
2024 R$ 34.979 R$ 37.603 ↑ 8,1%
2023 R$ 32.348 R$ 36.455 ↑ 18,8%
2022 R$ 27.228 R$ 32.103 ↑ 9,7%
2021 R$ 24.821 R$ 30.958 ↑ 10,3%
2020 R$ 22.496 R$ 30.881 ↑ 3,0%
2019 R$ 21.831 R$ 31.322 ↓ 3,8%
2018 R$ 22.692 R$ 33.959 ↓ 3,8%
2017 R$ 23.585 R$ 36.618 ↑ 2,7%
2016 R$ 22.957 R$ 36.693 ↓ 3,0%
2015 R$ 23.662 R$ 40.198 ↓ 2,9%
2014 R$ 24.369 R$ 45.818 ↓ 3,5%
2013 R$ 25.254 R$ 50.524 ↓ 0,4%
2012 R$ 25.344 R$ 53.701 ↓ 26,4%
2011 R$ 34.457 R$ 77.274 ↑ 6,1%
2010 R$ 32.483 R$ 77.584 ↓ 7,0%
2009 R$ 34.920 R$ 88.333 ↓ 6,1%
2008 R$ 37.178 R$ 98.100 ↓ 2,8%
2007 R$ 38.238 R$ 106.852 ↓ 4,9%
2006 R$ 40.219 R$ 117.398 ↓ 4,9%
2005 R$ 42.298 R$ 127.345 ↓ 4,5%
2004 R$ 44.288 R$ 140.923 ↑ 2,5%
2003 R$ 43.201 R$ 147.912 ↓ 1,2%
2002 R$ 43.728 R$ 163.640 início

Em 24 anos este Ranger perdeu 79,5% do poder de compra. A média dos Ranger no mesmo período é −53,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.021 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.447 (22 m) −4,1%
36 meses +R$ 1.184 (34 m) +3,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 43.728 no CDI seriam R$ 491.779 hoje.

No CDIR$ 491.779
No carroR$ 33.532

Diferença de R$ 458.247 em 24 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 24 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet Corsa R$ 26.369 R$ 139/mês +2,9%
Toyota Hilux R$ 29.521 R$ 472/mês +1,2%
Nissan Frontier R$ 40.316 R$ 526/mês −7,2%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet S10 · Mitsubishi L200

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Ford Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x2 CS TB Diesel 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 33.532. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Ranger XL 2.8 8v 135cv 4x2 CS TB Diesel desvalorizou?

Em 24 anos perdeu 79,5% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 43.728 equivale a R$ 163.640 hoje, e o carro vale R$ 33.532.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 43.728 aplicados no CDI em 2002 seriam R$ 491.779 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 33.532 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.