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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 P-Up Luxe 2.5 4x2 CD TB Max HST Dies 2000

FIPE 004060-6 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 36.304 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 1.107 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 42.886
Corrigido pela inflaçãoR$ 180.599
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 36.304 R$ 144.295
sobrou 20,1% do valor corrigido 79,9% evaporaram em 25 anos
◐
20,1%do valor corrigido restante
R$ 36.304 de R$ 180.599
↓
−79,9%perda real em 25 anos
−R$ 144.295 de poder de compra
◷
R$ 484custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 12kR$ 58kR$ 104kR$ 150kR$ 196k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
12k58k104k150k196k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 36.304 R$ 36.304 ↓ 3,0%
2025 R$ 37.411 R$ 38.573 ↓ 1,2%
2024 R$ 37.859 R$ 40.699 ↑ 2,9%
2023 R$ 36.807 R$ 41.480 ↓ 1,4%
2022 R$ 37.316 R$ 43.997 ↑ 22,5%
2021 R$ 30.456 R$ 37.986 ↑ 3,9%
2020 R$ 29.316 R$ 40.243 ↑ 7,0%
2019 R$ 27.407 R$ 39.322 ↓ 3,5%
2018 R$ 28.394 R$ 42.492 ↓ 1,5%
2017 R$ 28.823 R$ 44.750 ↓ 0,7%
2016 R$ 29.027 R$ 46.395 ↓ 5,8%
2015 R$ 30.811 R$ 52.343 ↓ 2,9%
2014 R$ 31.744 R$ 59.684 ↓ 2,9%
2013 R$ 32.694 R$ 65.409 ↑ 3,4%
2012 R$ 31.623 R$ 67.006 ↓ 8,9%
2011 R$ 34.701 R$ 77.821 ↓ 2,3%
2010 R$ 35.525 R$ 84.850 ↓ 4,5%
2009 R$ 37.202 R$ 94.106 ↓ 9,3%
2008 R$ 40.995 R$ 108.172 ↓ 2,4%
2007 R$ 42.010 R$ 117.393 ↑ 3,5%
2006 R$ 40.595 R$ 118.495 ↑ 2,0%
2005 R$ 39.805 R$ 119.840 ↑ 1,9%
2004 R$ 39.070 R$ 124.319 ↑ 1,6%
2003 R$ 38.466 R$ 131.701 ↓ 4,2%
2002 R$ 40.144 R$ 150.228 ↓ 6,4%
2001 R$ 42.886 R$ 180.599 início

Em 25 anos este S10 perdeu 79,9% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 1.107 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 1.555 (22 m) −4,1%
36 meses −R$ 503 (34 m) −1,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 42.886 no CDI seriam R$ 573.156 hoje.

No CDIR$ 573.156
No carroR$ 36.304

Diferença de R$ 536.852 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 15,8× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mitsubishi L200 R$ 33.876 R$ 562/mês −0,3%
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Ford Ranger R$ 37.955 R$ 398/mês +1,1%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 P-Up Luxe 2.5 4x2 CD TB Max HST Dies 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 36.304. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 P-Up Luxe 2.5 4x2 CD TB Max HST Dies desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 79,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 42.886 equivale a R$ 180.599 hoje, e o carro vale R$ 36.304.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 42.886 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 573.156 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 36.304 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.