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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Chevrolet S10 P-Up Luxe 2.5 4x4 CD TB Max HST Dies 2000

FIPE 004145-9 · Diesel · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 39.295 ↑ 2,7% em 10 meses

+R$ 1.013 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 43.136
Corrigido pela inflaçãoR$ 181.652
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 39.295 R$ 142.357
sobrou 21,6% do valor corrigido 78,4% evaporaram em 25 anos
◐
21,6%do valor corrigido restante
R$ 39.295 de R$ 181.652
↓
−78,4%perda real em 25 anos
−R$ 142.357 de poder de compra
◷
R$ 478custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 14kR$ 60kR$ 106kR$ 151kR$ 197k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
14k60k106k151k197k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 39.295 R$ 39.295 ↑ 2,6%
2025 R$ 38.282 R$ 39.471 ↓ 2,8%
2024 R$ 39.365 R$ 42.318 ↓ 1,5%
2023 R$ 39.948 R$ 45.020 ↑ 0,9%
2022 R$ 39.586 R$ 46.674 ↑ 2,8%
2021 R$ 38.490 R$ 48.007 ↑ 26,0%
2020 R$ 30.551 R$ 41.938 ↑ 2,3%
2019 R$ 29.868 R$ 42.853 ↑ 0,9%
2018 R$ 29.608 R$ 44.309 ↓ 3,8%
2017 R$ 30.784 R$ 47.795 ↓ 0,6%
2016 R$ 30.970 R$ 49.501 ↓ 3,2%
2015 R$ 32.005 R$ 54.371 ↓ 2,0%
2014 R$ 32.665 R$ 61.416 ↓ 6,1%
2013 R$ 34.781 R$ 69.584 ↑ 8,3%
2012 R$ 32.128 R$ 68.076 ↓ 11,1%
2011 R$ 36.157 R$ 81.086 ↑ 1,1%
2010 R$ 35.756 R$ 85.401 ↓ 4,7%
2009 R$ 37.504 R$ 94.870 ↓ 10,1%
2008 R$ 41.707 R$ 110.051 ↓ 1,0%
2007 R$ 42.130 R$ 117.728 ↑ 1,2%
2006 R$ 41.627 R$ 121.508 ↑ 3,3%
2005 R$ 40.303 R$ 121.339 ↑ 1,4%
2004 R$ 39.728 R$ 126.413 ↑ 1,3%
2003 R$ 39.214 R$ 134.262 ↓ 2,4%
2002 R$ 40.188 R$ 150.393 ↓ 6,8%
2001 R$ 43.136 R$ 181.652 início

Em 25 anos este S10 perdeu 78,4% do poder de compra. A média dos S10 no mesmo período é −53,8% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 1.013 (10 m) +2,7%
24 meses −R$ 70 (22 m) −0,2%
36 meses −R$ 653 (34 m) −1,6%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 43.136 no CDI seriam R$ 576.497 hoje.

No CDIR$ 576.497
No carroR$ 39.295

Diferença de R$ 537.202 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 14,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

picape média, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Nissan Frontier R$ 34.037 R$ 626/mês −3,8%
Mitsubishi L200 R$ 35.059 R$ 541/mês +0,2%
Ford Ranger R$ 38.202 R$ 398/mês +1,2%

Mais do segmento: SSANGYONG Musso · Chevrolet Corsa · Toyota Hilux

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Chevrolet S10 P-Up Luxe 2.5 4x4 CD TB Max HST Dies 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 39.295. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este S10 P-Up Luxe 2.5 4x4 CD TB Max HST Dies desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 78,4% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 43.136 equivale a R$ 181.652 hoje, e o carro vale R$ 39.295.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 43.136 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 576.497 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 39.295 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.