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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche 911 Carrera Evo Coupe-4 2003

FIPE 035021-4 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 200.233 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 6.080 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 484.513
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.658.883
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 200.233 R$ 1.458.650
sobrou 12,1% do valor corrigido 87,9% evaporaram em 23 anos
◐
12,1%do valor corrigido restante
R$ 200.233 de R$ 1.658.883
↓
−87,9%perda real em 23 anos
−R$ 1.458.650 de poder de compra
◷
R$ 5.324custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 16kR$ 464kR$ 912kR$ 1.360kR$ 1.808k200420062008201020122014201620182020202220242026
16k464k912k1.360k1.808k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 200.233 R$ 200.233 ↓ 2,9%
2025 R$ 206.313 R$ 212.721 ↓ 2,1%
2024 R$ 210.680 R$ 226.487 ↓ 2,9%
2023 R$ 217.030 R$ 244.585 ↓ 5,0%
2022 R$ 228.541 R$ 269.460 ↑ 30,7%
2021 R$ 174.841 R$ 218.070 ↑ 5,9%
2020 R$ 165.156 R$ 226.715 ↓ 6,3%
2019 R$ 176.250 R$ 252.874 ↓ 3,4%
2018 R$ 182.448 R$ 273.038 ↓ 4,2%
2017 R$ 190.380 R$ 295.580 ↑ 0,8%
2016 R$ 188.812 R$ 301.786 ↓ 3,9%
2015 R$ 196.543 R$ 333.896 ↓ 2,0%
2014 R$ 200.480 R$ 376.936 ↓ 3,6%
2013 R$ 207.986 R$ 416.106 ↑ 4,4%
2012 R$ 199.230 R$ 422.148 ↓ 13,5%
2011 R$ 230.285 R$ 516.440 ↑ 0,4%
2010 R$ 229.279 R$ 547.622 ↓ 7,0%
2009 R$ 246.654 R$ 623.932 ↓ 20,0%
2008 R$ 308.141 R$ 813.080 ↓ 17,7%
2007 R$ 374.612 R$ 1.046.817 ↓ 11,5%
2006 R$ 423.167 R$ 1.235.208 ↓ 10,2%
2005 R$ 471.321 R$ 1.418.991 ↓ 3,9%
2004 R$ 490.347 R$ 1.560.268 ↑ 1,2%
2003 R$ 484.513 R$ 1.658.883 início

Em 23 anos este 911 perdeu 87,9% do poder de compra. A média dos 911 no mesmo período é −35,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 6.080 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 10.447 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 16.797 (34 m) −7,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 484.513 no CDI seriam R$ 4.434.380 hoje.

No CDIR$ 4.434.380
No carroR$ 200.233

Diferença de R$ 4.234.147 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 22,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Mercedes-Benz SL-55 R$ 212.122 R$ 7.123/mês −3,0%
Maserati Spyder R$ 230.500 R$ 4.883/mês +12,1%
Mercedes-Benz SL-500 R$ 252.196 R$ 6.084/mês −1,7%

Mais do segmento: BMW 650iA · BMW Z8 · Mercedes-Benz SLK-55

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche 911 Carrera Evo Coupe-4 2003?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 200.233. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 911 Carrera Evo Coupe-4 desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 87,9% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 484.513 equivale a R$ 1.658.883 hoje, e o carro vale R$ 200.233.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 484.513 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 4.434.380 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 200.233 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.