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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mec./Aut. 2000

FIPE 022019-1 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 29.702 ↓ 6,5% em 10 meses

−R$ 2.066 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 68.675
Corrigido pela inflaçãoR$ 289.200
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 29.702 R$ 259.498
sobrou 10,3% do valor corrigido 89,7% evaporaram em 25 anos
◐
10,3%do valor corrigido restante
R$ 29.702 de R$ 289.200
↓
−89,7%perda real em 25 anos
−R$ 259.498 de poder de compra
◷
R$ 871custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 79kR$ 158kR$ 237kR$ 316k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k79k158k237k316k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 29.702 R$ 29.702 ↓ 6,5%
2025 R$ 31.768 R$ 32.755 ↑ 8,6%
2024 R$ 29.246 R$ 31.440 ↓ 0,3%
2023 R$ 29.336 R$ 33.061 ↑ 0,7%
2022 R$ 29.146 R$ 34.364 ↓ 2,6%
2021 R$ 29.938 R$ 37.340 ↑ 30,1%
2020 R$ 23.007 R$ 31.583 ↓ 1,0%
2019 R$ 23.230 R$ 33.329 ↓ 1,8%
2018 R$ 23.652 R$ 35.396 ↑ 3,7%
2017 R$ 22.811 R$ 35.416 ↑ 1,2%
2016 R$ 22.550 R$ 36.043 ↓ 8,1%
2015 R$ 24.525 R$ 41.664 ↓ 7,2%
2014 R$ 26.436 R$ 49.704 ↓ 11,4%
2013 R$ 29.835 R$ 59.689 ↓ 2,4%
2012 R$ 30.558 R$ 64.749 ↓ 6,8%
2011 R$ 32.770 R$ 73.490 ↑ 7,0%
2010 R$ 30.617 R$ 73.127 ↓ 12,5%
2009 R$ 35.006 R$ 88.551 ↓ 20,5%
2008 R$ 44.040 R$ 116.207 ↓ 7,7%
2007 R$ 47.730 R$ 133.377 ↓ 10,9%
2006 R$ 53.576 R$ 156.386 ↓ 12,5%
2005 R$ 61.195 R$ 184.238 ↓ 2,1%
2004 R$ 62.481 R$ 198.812 ↓ 1,5%
2003 R$ 63.464 R$ 217.289 ↓ 0,3%
2002 R$ 63.634 R$ 238.133 ↓ 7,3%
2001 R$ 68.675 R$ 289.200 início

Em 25 anos este Pajero perdeu 89,7% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 2.066 (10 m) −6,5%
24 meses +R$ 456 (22 m) +1,6%
36 meses +R$ 366 (34 m) +1,3%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 68.675 no CDI seriam R$ 917.816 hoje.

No CDIR$ 917.816
No carroR$ 29.702

Diferença de R$ 888.114 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 30,9× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Toyota RAV4 R$ 26.538 R$ 745/mês −0,9%
Suzuki Grand R$ 30.251 R$ 527/mês +5,2%
Chevrolet S10 R$ 31.110 R$ 433/mês −0,2%

Mais do segmento: Subaru Forester · Kia Sportage

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mec./Aut. 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 29.702. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mec./Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 89,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 68.675 equivale a R$ 289.200 hoje, e o carro vale R$ 29.702.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 68.675 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 917.816 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 29.702 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.