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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mec./Aut. 2004

FIPE 022019-1 · Gasolina · 23 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 38.210 ↓ 0,6% em 10 meses

−R$ 245 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2003R$ 115.321
Corrigido pela inflaçãoR$ 394.838
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 38.210 R$ 356.628
sobrou 9,7% do valor corrigido 90,3% evaporaram em 23 anos
◐
9,7%do valor corrigido restante
R$ 38.210 de R$ 394.838
↓
−90,3%perda real em 23 anos
−R$ 356.628 de poder de compra
◷
R$ 1.302custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 108kR$ 216kR$ 324kR$ 431k200420062008201020122014201620182020202220242026
0k108k216k324k431k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 38.210 R$ 38.210 ↓ 0,6%
2025 R$ 38.455 R$ 39.649 ↓ 4,8%
2024 R$ 40.389 R$ 43.419 ↑ 2,7%
2023 R$ 39.342 R$ 44.337 ↑ 8,9%
2022 R$ 36.137 R$ 42.607 ↑ 4,7%
2021 R$ 34.521 R$ 43.056 ↑ 22,0%
2020 R$ 28.286 R$ 38.829 ↓ 1,5%
2019 R$ 28.713 R$ 41.196 ↑ 0,7%
2018 R$ 28.524 R$ 42.687 ↓ 2,4%
2017 R$ 29.234 R$ 45.388 ↓ 2,5%
2016 R$ 29.996 R$ 47.944 ↓ 7,0%
2015 R$ 32.266 R$ 54.815 ↓ 3,4%
2014 R$ 33.410 R$ 62.816 ↓ 8,3%
2013 R$ 36.452 R$ 72.927 ↑ 1,0%
2012 R$ 36.082 R$ 76.454 ↓ 16,8%
2011 R$ 43.392 R$ 97.311 ↓ 2,9%
2010 R$ 44.709 R$ 106.785 ↓ 5,8%
2009 R$ 47.450 R$ 120.029 ↓ 28,4%
2008 R$ 66.281 R$ 174.893 ↓ 16,1%
2007 R$ 78.983 R$ 220.710 ↓ 13,2%
2006 R$ 91.023 R$ 265.693 ↓ 16,6%
2005 R$ 109.188 R$ 328.729 ↓ 4,9%
2004 R$ 114.849 R$ 365.446 ↓ 0,4%
2003 R$ 115.321 R$ 394.838 início

Em 23 anos este Pajero perdeu 90,3% do poder de compra. A média dos Pajero no mesmo período é −71,5% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 245 (10 m) −0,6%
24 meses −R$ 2.179 (22 m) −5,4%
36 meses −R$ 1.132 (34 m) −2,9%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 115.321 no CDI seriam R$ 1.055.446 hoje.

No CDIR$ 1.055.446
No carroR$ 38.210

Diferença de R$ 1.017.236 em 23 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,6× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 23 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

suv médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Chevrolet S10 R$ 36.892 R$ 535/mês +2,6%
Toyota RAV4 R$ 37.741 R$ 1.096/mês −2,8%
Jeep Cherokee R$ 44.085 R$ 1.469/mês +2,0%

Mais do segmento: Kia Sportage · Mitsubishi Airtrek · Land Rover Freelander

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Mitsubishi Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mec./Aut. 2004?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 38.210. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Pajero Sport 3.0 4x4 V6 Mec./Aut. desvalorizou?

Em 23 anos perdeu 90,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 115.321 equivale a R$ 394.838 hoje, e o carro vale R$ 38.210.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 115.321 aplicados no CDI em 2003 seriam R$ 1.055.446 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 38.210 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.