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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.4/ 3.6 Tiptronic 2000

FIPE 035008-7 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 166.452 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 5.054 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 337.634
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.421.825
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 166.452 R$ 1.255.373
sobrou 11,7% do valor corrigido 88,3% evaporaram em 25 anos
◐
11,7%do valor corrigido restante
R$ 166.452 de R$ 1.421.825
↓
−88,3%perda real em 25 anos
−R$ 1.255.373 de poder de compra
◷
R$ 4.213custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
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Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 27kR$ 407kR$ 788kR$ 1.168kR$ 1.549k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
27k407k788k1.168k1.549k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 166.452 R$ 166.452 ↓ 2,9%
2025 R$ 171.506 R$ 176.833 ↓ 2,1%
2024 R$ 175.137 R$ 188.277 ↓ 2,9%
2023 R$ 180.416 R$ 203.322 ↓ 5,0%
2022 R$ 189.985 R$ 224.000 ↑ 15,2%
2021 R$ 164.963 R$ 205.750 ↑ 7,3%
2020 R$ 153.772 R$ 211.088 ↓ 2,6%
2019 R$ 157.832 R$ 226.449 ↓ 4,9%
2018 R$ 165.943 R$ 248.338 ↓ 6,0%
2017 R$ 176.534 R$ 274.083 ↓ 3,8%
2016 R$ 183.491 R$ 293.281 ↓ 3,2%
2015 R$ 189.483 R$ 321.902 ↓ 3,3%
2014 R$ 196.006 R$ 368.524 ↓ 3,4%
2013 R$ 202.872 R$ 405.875 ↑ 0,2%
2012 R$ 202.463 R$ 428.998 ↓ 11,4%
2011 R$ 228.562 R$ 512.576 ↓ 1,4%
2010 R$ 231.923 R$ 553.937 ↓ 6,9%
2009 R$ 249.206 R$ 630.388 ↓ 6,9%
2008 R$ 267.558 R$ 705.995 ↓ 16,3%
2007 R$ 319.784 R$ 893.606 ↓ 5,3%
2006 R$ 337.589 R$ 985.409 ↓ 4,6%
2005 R$ 354.028 R$ 1.065.861 ↓ 0,8%
2004 R$ 357.026 R$ 1.136.045 ↑ 17,7%
2003 R$ 303.362 R$ 1.038.656 ↓ 5,2%
2002 R$ 320.103 R$ 1.197.899 ↓ 5,2%
2001 R$ 337.634 R$ 1.421.825 início

Em 25 anos este 911 perdeu 88,3% do poder de compra. A média dos 911 no mesmo período é −35,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 5.054 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 8.685 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 13.964 (34 m) −7,7%
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E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 337.634 no CDI seriam R$ 4.512.354 hoje.

No CDIR$ 4.512.354
No carroR$ 166.452

Diferença de R$ 4.345.902 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 27,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Maserati 3200 R$ 129.759 R$ 3.847/mês +2,1%
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 140.161 R$ 1.844/mês +7,9%
Jaguar XK-8 R$ 145.990 R$ 3.931/mês +2,9%

Mais do segmento: BMW Z3 · Porsche Boxster · Mercedes-Benz SL-600

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche 911 Carrera Cabriolet 3.4/ 3.6 Tiptronic 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 166.452. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 911 Carrera Cabriolet 3.4/ 3.6 Tiptronic desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 88,3% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 337.634 equivale a R$ 1.421.825 hoje, e o carro vale R$ 166.452.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 337.634 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 4.512.354 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 166.452 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.