Ir para o conteúdo
valordocarro
Entrar
Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Porsche 911 Carrera Evo Cabriolet-4 2000

FIPE 035022-2 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

$

Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 171.241 ↓ 3,0% em 10 meses

−R$ 5.199 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 329.804
Corrigido pela inflaçãoR$ 1.388.852
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 171.241 R$ 1.217.611
sobrou 12,3% do valor corrigido 87,7% evaporaram em 25 anos
◐
12,3%do valor corrigido restante
R$ 171.241 de R$ 1.388.852
↓
−87,7%perda real em 25 anos
−R$ 1.217.611 de poder de compra
◷
R$ 4.086custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 35kR$ 404kR$ 774kR$ 1.143kR$ 1.512k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
35k404k774k1.143k1.512k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 171.241 R$ 171.241 ↓ 2,9%
2025 R$ 176.440 R$ 181.920 ↓ 2,1%
2024 R$ 180.176 R$ 193.694 ↓ 2,9%
2023 R$ 185.606 R$ 209.171 ↓ 5,0%
2022 R$ 195.451 R$ 230.445 ↑ 15,2%
2021 R$ 169.657 R$ 211.604 ↑ 7,2%
2020 R$ 158.244 R$ 217.227 ↓ 2,8%
2019 R$ 162.764 R$ 233.525 ↓ 5,0%
2018 R$ 171.390 R$ 256.490 ↓ 5,8%
2017 R$ 181.964 R$ 282.513 ↓ 3,9%
2016 R$ 189.408 R$ 302.738 ↓ 3,8%
2015 R$ 196.948 R$ 334.584 ↓ 2,1%
2014 R$ 201.252 R$ 378.388 ↓ 2,0%
2013 R$ 205.383 R$ 410.898 ↑ 4,8%
2012 R$ 195.953 R$ 415.204 ↓ 14,3%
2011 R$ 228.529 R$ 512.502 ↑ 1,3%
2010 R$ 225.497 R$ 538.588 ↓ 6,5%
2009 R$ 241.226 R$ 610.202 ↓ 9,8%
2008 R$ 267.514 R$ 705.879 ↓ 13,9%
2007 R$ 310.524 R$ 867.730 ↓ 7,9%
2006 R$ 337.164 R$ 984.168 ↓ 4,6%
2005 R$ 353.389 R$ 1.063.937 ↓ 1,0%
2004 R$ 356.806 R$ 1.135.345 ↑ 18,7%
2003 R$ 300.604 R$ 1.029.213 ↓ 5,2%
2002 R$ 316.978 R$ 1.186.204 ↓ 3,9%
2001 R$ 329.804 R$ 1.388.852 início

Em 25 anos este 911 perdeu 87,7% do poder de compra. A média dos 911 no mesmo período é −35,1% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

↓

Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses −R$ 5.199 (10 m) −3,0%
24 meses −R$ 8.935 (22 m) −5,0%
36 meses −R$ 14.365 (34 m) −7,7%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 329.804 no CDI seriam R$ 4.407.709 hoje.

No CDIR$ 4.407.709
No carroR$ 171.241

Diferença de R$ 4.236.468 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 25,7× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

⇉

Concorrentes diretos

esportivo, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Maserati 3200 R$ 129.759 R$ 3.847/mês +2,1%
Mercedes-Benz CLK-320 R$ 140.161 R$ 1.844/mês +7,9%
Jaguar XK-8 R$ 145.990 R$ 3.931/mês +2,9%

Mais do segmento: Mercedes-Benz CL-500 · BMW Z3 · Porsche Boxster

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

?

Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Porsche 911 Carrera Evo Cabriolet-4 2000?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 171.241. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este 911 Carrera Evo Cabriolet-4 desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 87,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 329.804 equivale a R$ 1.388.852 hoje, e o carro vale R$ 171.241.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 329.804 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 4.407.709 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 171.241 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.