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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Toyota Corolla SE-G 1.8/1.8 Flex 16V Aut. 2001

FIPE 002060-5 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 29.536 ↑ 22,4% em 10 meses

+R$ 5.406 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 40.554
Corrigido pela inflaçãoR$ 170.779
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 29.536 R$ 141.243
sobrou 17,3% do valor corrigido 82,7% evaporaram em 25 anos
◐
17,3%do valor corrigido restante
R$ 29.536 de R$ 170.779
↓
−82,7%perda real em 25 anos
−R$ 141.243 de poder de compra
◷
R$ 474custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 1kR$ 48kR$ 94kR$ 140kR$ 186k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
1k48k94k140k186k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 29.536 R$ 29.536 ↑ 22,4%
2025 R$ 24.130 R$ 24.879 ↑ 7,2%
2024 R$ 22.518 R$ 24.207 ↓ 6,1%
2023 R$ 23.992 R$ 27.038 ↑ 6,3%
2022 R$ 22.577 R$ 26.619 ↓ 3,9%
2021 R$ 23.484 R$ 29.290 ↑ 34,0%
2020 R$ 17.525 R$ 24.057 ↑ 2,6%
2019 R$ 17.085 R$ 24.513 ↓ 4,9%
2018 R$ 17.957 R$ 26.873 ↑ 5,5%
2017 R$ 17.014 R$ 26.416 ↑ 1,2%
2016 R$ 16.815 R$ 26.876 ↓ 8,8%
2015 R$ 18.445 R$ 31.335 ↓ 2,6%
2014 R$ 18.942 R$ 35.614 ↓ 5,6%
2013 R$ 20.071 R$ 40.155 ↓ 2,8%
2012 R$ 20.652 R$ 43.759 ↓ 1,1%
2011 R$ 20.879 R$ 46.823 ↑ 1,9%
2010 R$ 20.498 R$ 48.958 ↓ 7,9%
2009 R$ 22.254 R$ 56.293 ↓ 19,7%
2008 R$ 27.726 R$ 73.160 ↓ 4,6%
2007 R$ 29.067 R$ 81.225 ↓ 4,9%
2006 R$ 30.579 R$ 89.259 ↓ 3,8%
2005 R$ 31.796 R$ 95.727 ↑ 0,3%
2004 R$ 31.695 R$ 100.852 ↓ 9,8%
2003 R$ 35.121 R$ 120.248 ↓ 2,4%
2002 R$ 35.984 R$ 134.660 ↓ 11,3%
2001 R$ 40.554 R$ 170.779 início

Em 25 anos este Corolla perdeu 82,7% do poder de compra. A média dos Corolla no mesmo período é −46,2% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 5.406 (10 m) +22,4%
24 meses +R$ 7.018 (22 m) +31,2%
36 meses +R$ 5.544 (34 m) +23,1%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 40.554 no CDI seriam R$ 541.989 hoje.

No CDIR$ 541.989
No carroR$ 29.536

Diferença de R$ 512.453 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 18,4× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volkswagen Santana R$ 22.640 R$ 280/mês +1,9%
Mitsubishi Lancer R$ 24.883 R$ 951/mês +10,4%
Subaru Legacy R$ 25.595 R$ 1.172/mês −1,0%

Mais do segmento: Ford Focus · Volkswagen Bora · Audi A4

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Toyota Corolla SE-G 1.8/1.8 Flex 16V Aut. 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 29.536. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este Corolla SE-G 1.8/1.8 Flex 16V Aut. desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 82,7% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 40.554 equivale a R$ 170.779 hoje, e o carro vale R$ 29.536.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 40.554 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 541.989 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 29.536 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.