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Tabela FIPE · referência outubro/2026 22.337 veículos publicados Maior alta 12m: Ford F-250 XLT 4.2 V6 2002 +38,6% Maior queda 12m: Mercedes-Benz GL-500 4.7 Bi-Turbo V8 4x4 Aut. 2015 −32,3%

Audi A4 1.8 Tip./ Multitronic Turbo 2001

FIPE 008008-0 · Gasolina · 25 anos na tabela · tabela em vigor: outubro/2026

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Valor na tabela FIPE de outubro/2026

média de mercado FIPE
R$ 24.510 ↑ 2,3% em 10 meses

+R$ 551 nos últimos 10 meses · próxima atualização quando a FIPE publicar a tabela do mês

Lançamento 2001R$ 82.667
Corrigido pela inflaçãoR$ 348.123
Quanto sobrou do que se pagouem dinheiro de hoje
R$ 24.510 R$ 323.613
sobrou 7,0% do valor corrigido 93,0% evaporaram em 25 anos
◐
7,0%do valor corrigido restante
R$ 24.510 de R$ 348.123
↓
−93,0%perda real em 25 anos
−R$ 323.613 de poder de compra
◷
R$ 1.086custo por mês
somente desvalorização, em dinheiro de hoje
◠

Evolução do valor deste veículo

passe o mouse ou toque no gráfico
R$ 0kR$ 95kR$ 191kR$ 286kR$ 381k2002200420062008201020122014201620182020202220242026
0k95k191k286k381k20042007201020132016201920222026
AnoValor da tabelaEm dinheiro de hojeNo ano
2026 R$ 24.510 R$ 24.510 ↑ 2,3%
2025 R$ 23.959 R$ 24.703 ↑ 17,0%
2024 R$ 20.473 R$ 22.009 ↓ 0,3%
2023 R$ 20.532 R$ 23.139 ↓ 8,3%
2022 R$ 22.380 R$ 26.387 ↑ 0,2%
2021 R$ 22.333 R$ 27.855 ↑ 17,8%
2020 R$ 18.965 R$ 26.034 ↑ 1,9%
2019 R$ 18.619 R$ 26.714 ↓ 2,7%
2018 R$ 19.144 R$ 28.650 ↓ 3,1%
2017 R$ 19.762 R$ 30.682 ↓ 6,3%
2016 R$ 21.085 R$ 33.701 ↓ 2,8%
2015 R$ 21.692 R$ 36.851 ↓ 2,5%
2014 R$ 22.259 R$ 41.851 ↓ 10,8%
2013 R$ 24.952 R$ 49.920 ↓ 7,1%
2012 R$ 26.845 R$ 56.882 ↓ 2,9%
2011 R$ 27.636 R$ 61.977 ↓ 6,1%
2010 R$ 29.444 R$ 70.326 ↓ 15,8%
2009 R$ 34.962 R$ 88.439 ↓ 22,1%
2008 R$ 44.891 R$ 118.452 ↓ 16,6%
2007 R$ 53.835 R$ 150.437 ↓ 7,9%
2006 R$ 58.455 R$ 170.628 ↓ 11,7%
2005 R$ 66.193 R$ 199.285 ↓ 7,9%
2004 R$ 71.889 R$ 228.748 ↓ 1,7%
2003 R$ 73.126 R$ 250.370 ↓ 4,8%
2002 R$ 76.812 R$ 287.448 ↓ 7,1%
2001 R$ 82.667 R$ 348.123 início

Em 25 anos este A4 perdeu 93,0% do poder de compra. A média dos A4 no mesmo período é −80,9% — ele desvalorizou mais que os irmãos de família.

O que dá para fazer com este carro

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Variação por período

Grátis com a sua conta Veja quanto este carro mudou de valor no último mês, trimestre e semestre. Entrar ou criar conta
12 meses +R$ 551 (10 m) +2,3%
24 meses +R$ 4.037 (22 m) +19,7%
36 meses +R$ 3.978 (34 m) +19,4%
%

E se fosse dinheiro guardado?

CDI líquido · série 4391 do Banco Central

Os mesmos R$ 82.667 no CDI seriam R$ 1.104.814 hoje.

No CDIR$ 1.104.814
No carroR$ 24.510

Diferença de R$ 1.080.304 em 25 anos — o dinheiro aplicado valeria 45,1× o que o carro vale.

A conta não é o retrato inteiro: nesses 25 anos o veículo prestou serviço e pode ter gerado renda. Quem não comprou teria gasto com aluguel ou outro carro. A comparação mede valor patrimonial, não o que o bem fez por você. CDI já líquido do imposto de renda de 15% sobre o ganho.

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Concorrentes diretos

sedã médio, mesmo ano e valor parecido
ModeloValor médioPor mês12 meses
Volvo S60 R$ 20.355 R$ 1.669/mês −5,4%
Volvo S40 R$ 21.245 R$ 1.294/mês −1,7%
BMW 323iA R$ 27.948 R$ 1.065/mês −3,0%

Mais do segmento: Renault Megane · Ford Focus · Chevrolet Vectra

Mesmo segmento e porte, mesma motorização e ano e valor mais próximos deste veículo. Ver o ranking do segmento →

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Perguntas frequentes

Qual o valor FIPE do Audi A4 1.8 Tip./ Multitronic Turbo 2001?

Na tabela de outubro/2026, o valor de referência é R$ 24.510. A FIPE é uma média de mercado: o preço real varia com conservação, quilometragem e região.

Quanto este A4 1.8 Tip./ Multitronic Turbo desvalorizou?

Em 25 anos perdeu 93,0% do poder de compra. O valor de lançamento de R$ 82.667 equivale a R$ 348.123 hoje, e o carro vale R$ 24.510.

Teria sido melhor guardar o dinheiro?

Em valor patrimonial, sim: R$ 82.667 aplicados no CDI em 2001 seriam R$ 1.104.814 hoje (já líquidos de imposto), contra R$ 24.510 do carro. Mas a conta não considera o que o veículo entregou no período: transporte, trabalho, frete ou renda com aplicativo. O número mede patrimônio, não utilidade.

Por que o valor nominal pode subir e a perda real continuar alta?

Entre 2021 e 2022 a falta de carro zero empurrou os usados para cima em reais correntes. Descontada a inflação do período, o poder de compra continuou caindo. É por isso que mostramos as duas leituras lado a lado.

Com que frequência os valores mudam?

A FIPE publica uma tabela nova por volta do dia 8 de cada mês. Atualizamos em seguida, e a referência usada aparece no topo de cada página.